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【城事】包头地铁站剖面图首曝光!

时间 2020-12-30 07:40

  地铁建设中必然要经历的“阵痛期”,在繁闹城市中破土动工,尽管是地下潜行也难免惊扰四方、更不知明天会挖到什么……

  万事开头难,城市中各种管线浅埋于城市道路之下,对地铁的施工造成了重大影响,科学合理的排除城市管线施工的干扰才能保障地铁建设的顺利进行。

  和其他城市一样,包头历时多年的城市建设和发展,今天的中心城区,其地下空间各种管线纵横交错,星罗密布,甚至是彼此的权属、铺设标准和规范各异,却又在一个空间内集体发挥着重要作用,是城市运行不可或缺的条条血脉。在地铁修建之前,管线如何迁改,是非常重要的工作之一,关系到城市供水、供电等多项民生设施,如何做好管线迁改方案也是对城市建设者们的一次考验。

  地铁工程是城市最大型的地下工程,尤其是地铁车站,将会是乘客使用最为频繁的交通基础设施,因此车站的位置、布局是否合理会直接影响乘客今后使用。在地铁设计中特别是车站设计中,为满足地铁施工条件,将对车站主体施工范围内的管线进行永久性的改迁或临时性的迁移。那么改迁和临时迁移的过程中,涉及燃气、电力管线、通讯管线等线路,一旦开工建设,会不会导致居民区大面积断电、断网、断通讯呢?

  据了解,地铁与市政管线同处于地表浅层地下空间,二者在使用城市有限的地下空间时,需要相互避让,化解矛盾。既保证市政管线的正常使用,又不影响地铁基坑的开挖。因此需要对管线进行临时性和永久性的改迁。

  其中,永久性的改迁是将原位置的管线重新规划,在不影响施工及市民正常生活的范围内对其进行永久调位改迁,并不再回迁。而临时迁移是在无法满足规划要求时,为地铁施工临时将管线改移到施工区外,待地铁土建施工完成后,再按照规划回迁恢复。轨道交通建设需要进行开挖,为尽量减少轨道施工给居民日常生活带来的影响,据包头地铁集团负责人介绍:“在管线迁改方面会按照能保护的不迁改,usdt能建成永久设施的,不做临时设施的原则,尽量同槽开挖、减少工程投资和交通影响。在此期间,涉及到管线迁移的地方将会有暂时性的断电、断网等情况,但施工单位会提前埋好预留管线再做迁改,基本上在几小时内会重新接通管线,不会影响市民正常生活。”同时经过多年运行,个别地下管线已严重老化,影响施工安全或满足不了城市的使用要求,也将结合地铁的施工进行了升级改造。

  记者在采访中还了解到,为了减少路面开挖频率,降低投资成本,为城市长久发展做规划,考虑到综合管廊近远期规划建设时序(2016-2020)与地铁建设时序重叠,具备同步建设的条件。市政府研究决定,在地铁建设的同时,沿线同步建设地下综合管廊,实现包头地下综合管廊建设与轨道交通建设“统一路由、统一规划、统一设计、统一实施”。

  “地铁施工期间,会在中心城区内规划建设一座200米长的地铁车站,在开工前,需提前对周围300米长范围内的管线全部迁改和保护。目前,地铁开工在即,可以预见的是地下空间内涉及的管线有:雨污水管线、自来水管线、热力管网、燃气管网,以及通信管线和电力管线等。”包头地铁集团的负责人介绍说。

  据市城建委负责人介绍:“为确保地铁项目于2017年5月如期开工建设,城建委对轨道交通站点地下管线迁改工作进行了统一安排部署。初步确定了管线迁改工作步骤为:范围制定、管线核查、路由设计、迁改方案、迁改合同签订、迁改施工6个阶段实施。目前,已经完成对部分车站的现场放样、基础资料收集、管线数据核查等工作,与此同时管线迁改初步路由设计和迁制定改方案业已完成,待进一步对管线准确定位后,管钱迁改工作即可进入具体实施阶段。”

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